Det nye sjøfartsmuseet i Grimstad vil få god plass å boltre seg på i Hasseldalen
etter storstilt gave fra Atle og Trine Bergshaven. Foto Rune Nylund Larsen
Så får endelig Aust-Agder sitt sjøfartsmuseum og det i fantastiske omgivelser i Hasseldalen, Grimstad. Det er klart etter at Atle og Trine Bergshaven stiller moderne lokaler på 800 m2 til disposisjon for det nye museet. Bergshaven som har kjempet for et sjøfartsmuseum i snart tyve år stiller også sin private samling til disposisjon for museet. Den private samlingen er fordelt i bygningene "navnebua", "Seilloftet", "Kontoret" og "storbua". Det nye museet vil også disponere sjøsiden med mulighet for ny museumshavn og både "Solrik" og "Boy Lesslie" har takket ja til ny "hjemhavn".
Det
nye museet er ennå i støpeskjeen og det gjenstår mye arbeid før museet kan åpne
dørene til neste år, men det er klart at museet ønsker å være sjøfartsmuseum
for hele fylke. Både Atle Bergshaven og fylkeskultursjef Per Norstrøm
understreker viktigheten av å utvikle et museum for hele fylke og modellen med
et nettverk av partnere fra Lillesand til Risør ble trukket fram. Et slikt
samarbeid har vært under utredning tidligere, men nå ser det lyst ut for at vi
kan få en maritim kulturløype med mange spennende partnere. Det er naturlig at
Grimstad sjøfartsmuseum tar en styringsrolle i dette nettverket som i tillegg
kan inkludere, Lillesand By- og sjøfartsmuseum, Brattekleiv(Arendal), Merdø (Aaks),
Lingards skuteminne(Gjeving) og båtbyggeriene på Moen (Risør). Både Lillesand og Risør kommune
har reversert konsolideringene for sine museer med Aaks og en konsolidering av
maritime museer i fylke vil nok passe både Lillesand og Risør veldig godt.
Det
ble nylig holdt ide-dugnad om det nye museet og mange tar til ordet for et
moderne museum der de besøkende skal kunne boltre seg i moderne teknologi og
"hands-on" aktiviteter. Det skal være moderne og skille seg ut var
stikkord som gikk igjen og mange kom med eksempler fra store museer utenlands.
Jeg tror det er viktig å minne om at vi er et lite land og Grimstad en liten by
og besøksgrunnlaget der etter. Moderne teknologi er kostbart og sårbart,
sjøfartsmuseet i Gøteborg som ble trukket frem har måtte ansette en egen
IT-ekspert da teknologien stadig sviktet. Den teknologiske utviklingen går også
rasende fort og det vil koste mye å være på den karusellen og hopper man av vil
man fort ha et gammeldags museum, for ingenting virker så gammelt som utrangert
teknologi. Jeg er heller ikke sikker på at high-tech installasjoner har den
attraksjonskraften man venter av dem. Museer som har investert dyrt må erkjenne
at aktiviteter der barn kan kle seg ut i piratdrakter eller
spikke barkebåter har bedre besøk og fremfor alt aktivitet over lenger tid enn de langt mer kostbare aktivitetene.
Om
en ønsker å være et annerledes sjøfartsmuseum tror jeg det vil være lurt å
favne vel om gjenstandssamlingen og satse på gode, kunnskapsrike formidlere. Norsk maritimt
Museum på Bygdøy pakker nå langt på vei ned sin gjenstandssamling for å gjøre plass til
moderne teknologi, Porsgrunns nye sjøfartsmuseum (Du Verden) satser på ny
teknologi, det samme gjør Stavanger sjøfartsmuseum som pusser opp og utvider
til 2.000 m2 med ustillingslokaler. Det koster mye å fornye seg på denne måten
og basisutstillingene som nå pakkes ned på sjøfartsmuseene har stått i både 40
og 50 år! Vil det gå like lang tid før museene har råd til å fornye seg ? Og er det lurt at alle sjøfartsmuseene tar dette løftet samtidig, invisterer i de samme simulatorene og det samme "2012" stempelet ?
Så
godt som alle sjøfartsmuseer sliter økonomisk og jeg er redd de store
kostnadene de påfører seg nå med nye kostbare basisutstillinger og
bygningsmessige oppgraderinger vil hemme friheten til å drive museene på en
faglig god måte. Vil det ikke være lurere å ha en noe mere nøktern basis
utstilling og heller kunne fornye seg med hyppige og gode temautstillinger, og
gjerne utstillinger der nettverket kan jobbe sammen ? (forutsatt at de øvrige nettverksinstitusjonene kjenner sin besøkelsestid og går sammen om å realisere et maritimt fylkesmuseum i Aust-Agder)
Grimstad
sjøfartsmuseum har nå en spennende og utfordrende tid foran seg med å velge
hvilke historier de vil formidle, og det blir ingen lett jobb, for det er mye
historie å ta av. Jeg håper og tror at det nye museet makter å balansere sine historier slik at vi ikke bare får de samme historiene vi har hørt i flere tiår og at de gamle historiene blir tilført nyanser og vinklinger som gjør de mer interesante. "Terje Vigen" er mer interesant om en samtidg forteller om kaperfarten på Sørlandet. Historien om DNV og assuranseselskapene er mer interesante om en også forteller hvor kyniskt mange norske redere omgikk internasjonale lastemerker (Plimsoll) osv. Jeg vil avslutningsvis oppfordre museet til å ikke glemme
samtiden. Samtidsdokumentasjon har alt for lenge vært underprioritert og
Grimstad kan meget vel bli unntaket her.
Lykke
til og gratulerer Grimstad !
Det nye sjøfartsmuseet i Grimstad vil flytte inn i 1.etg her i Hasseldalen 3.
De private samlingene i "Navnebua" og "Kontoret" kan bli en del av det nye
sjøfartsmuseet.
Hasseldalen 3. hvor museet disponerer 800 kvadratmeter i 1.etg.
Båtsamlingen i storbua kan bli en del av det nye museet.
Fra "navnebua" som huser en av fylkes fineste maritime samlinger.